施耐德IC693ACC316端子

IACC圖形組態(tài)工具軟件包
IACC提供了強(qiáng)大完整的軟件組態(tài)環(huán)境，用于控制策略的設(shè)計和修改，顯示畫面的創(chuàng)建以及I/A Series?系統(tǒng)的系統(tǒng)組態(tài)。
I/A Series組態(tài)軟件(IACC)，利用其豐富的、直觀靈活的組態(tài)工具，為項目的工程實施和終身的維護(hù)帶來強(qiáng)大的生產(chǎn)力和質(zhì)量保證。開發(fā)控制策略圖表（CSD）的第一步便是從粘帖板拖出一個I/A Series的功能塊，然后放到編輯面板上。通過連線將源功能塊的輸出參數(shù)和下游功能塊的輸入?yún)��?shù)連接起來，便可將這些功能塊組成一控制回路。在使用每個功能塊的屬性表來完成每個參數(shù)的分配后，CSD便告完成。

其它：
*所有的系統(tǒng)組件都采用全密閉的結(jié)構(gòu)。現(xiàn)場總線組件（FBM）是I/A 系統(tǒng)與現(xiàn)場I/O的接口組件，全密閉的組件可直接現(xiàn)場安裝，為電廠節(jié)省大量的電纜費(fèi)用和現(xiàn)場施工費(fèi)用；
*現(xiàn)場總線組件（FBM）分模擬量和數(shù)字量類型，模擬量組件為8點/塊，數(shù)字量組件為16點/塊；
*所有現(xiàn)場總線組件（FBM）均為通道隔離型，模擬量組件為點—點隔離，數(shù)字量組件為對—對隔離。
*DEH－C400閥位控制組件（帶P.I調(diào)節(jié)） 汽輪機(jī)控制專用
*DEH－D400閥位驅(qū)動組件（400mA驅(qū)動輸出） 汽輪機(jī)控制專用

如果您需要，我們能夠解決您的缺損部分或交換。
DCS控制器與卡件
1、I/A Series III
功能說明如下:
與主要設(shè)計成處理連續(xù)量,反饋類型的控制回路的DCS不同，I/A Series設(shè)計成用來滿足全部測量和控制需求。本系統(tǒng)提供的綜合控制軟件包用于處理連續(xù)控制,順序量和梯形邏輯控制.使用久經(jīng)考驗的各種控制功能塊算法，包括為了幫助用戶使最難對付的回路處于控制之下,I/A Series系統(tǒng)使用了專利的基于專家系統(tǒng)的EXACTPID參數(shù)自整定和多變量EXACT－MVPID參數(shù)自整定等先進(jìn)控制算法.過程工程師可按各類控制方案對這些功能塊進(jìn)行組態(tài)�？刂栖浖�還包括馬達(dá)控制模塊、順序控制模塊和PLB模塊，可以方便地完成對馬達(dá)等各種控制要求，控制處理機(jī)與FBM還可按MODICON的梯形邏輯圖控制組態(tài)方式進(jìn)行各種控制組態(tài)。
控制處理機(jī)使用通電自檢、運(yùn)行期間和時鐘檢查、離線診斷三種類型的診斷測試程序來檢測和/或隔離故障�？刂铺幚頇C(jī)之間及與工程師站、操作員站之間通過冗余的節(jié)點總線(NODEBUS，10MB的以太網(wǎng))來連接�？刂铺幚頇C(jī)通過冗余的現(xiàn)場總線(FIELDBUS,標(biāo)準(zhǔn)IEEE1118)來連接各種現(xiàn)場總線組件(FBM)即I/O卡件。
與100MB/1GB的Mesh控制網(wǎng)直接以光纖相連控制處理機(jī) CP10/30/40/60

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國網(wǎng)智能電網(wǎng)研究院有限公司（簡稱“國網(wǎng)智研院”）中標(biāo)德國海上風(fēng)電柔性直流輸電工程，這標(biāo)志著我國高端輸電技術(shù)首次進(jìn)入歐洲，將有力帶動我國半導(dǎo)體器件、高端電力裝備、海上風(fēng)電等相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  德國當(dāng)?shù)貢r間2月14日，歐洲輸電網(wǎng)運(yùn)營商TenneT發(fā)出中標(biāo)通知，確認(rèn)由國網(wǎng)智研院、美國McDermott、南瑞集團(tuán)中電普瑞電力工程有限公司組成的聯(lián)合體，擔(dān)任“BorWin6海上風(fēng)電柔性直流輸電工程”的EPC總包商。

  經(jīng)過多輪較量，國網(wǎng)智研院在與ABB、西門子、GE的競爭中脫穎而出，將在“BorWin6海上風(fēng)電柔性直流輸電工程”建設(shè)中負(fù)責(zé)高壓直流輸電(HVDC)系統(tǒng)設(shè)計、柔性直流換流閥設(shè)計及研制、工程系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等核心工作。

  “BorWin6工程”是做什么的？

  “BorWin6工程”是德國遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)的第18個海上風(fēng)電工程，是落實德國電力能源清潔化轉(zhuǎn)型的重要工程之一。據(jù)了解，該工程計劃于2027年底投運(yùn)，將歐洲北海的海上風(fēng)電送到德國大陸，項目包括235公里的陸地和海洋線路：約190公里的海纜和45公里的陸纜。

  據(jù)悉，BorWin6是TenneT在德國北海實施的最后一個采用320千伏技術(shù)的海上并網(wǎng)系統(tǒng)，未來項目中將實現(xiàn)向525千伏的技術(shù)飛躍和2GW的傳輸容量。TenneT首席運(yùn)營官Tim Meyerjürgens表示，該項目是海上風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)成本持續(xù)下降的一個典范。

  值得注意的是，歐洲是目前全世界海上風(fēng)電開發(fā)的最大市場，TenneT公司是歐洲最大的電力運(yùn)營公司之一，承建了歐洲約70%的高壓大容量海上風(fēng)電柔直工程，已先后建設(shè)了8個GW級海上風(fēng)電柔直工程，2030年前還將陸續(xù)建成累計約17GW的海上風(fēng)電柔直工程。

  柔性直流技術(shù)電網(wǎng)升級利器

  德國北海風(fēng)電柔性直流輸電工程應(yīng)用條件復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，代表了柔性直流工程的最高水平。柔性直流輸電技術(shù)是繼交流輸電、常規(guī)直流輸電后的一種新型直流輸電方式，是目前世界上靈活性最高、適應(yīng)性最強(qiáng)的新一代輸電技術(shù)，為電網(wǎng)升級提供了一種有效的技術(shù)手段。

  該技術(shù)適用于新能源輸送主要原因包括無需無功補(bǔ)償、孤島運(yùn)行，適用于多端系統(tǒng)，因此相對于常規(guī)直流應(yīng)用場景更多。但相應(yīng)來說，其設(shè)備成本更高，為實現(xiàn)多端場景，整體技術(shù)難度、系統(tǒng)控制難度更高。并且柔性直流輸電占地面積小，海上風(fēng)電場景下，整個換流站、分壓站不能建大的情況下具有優(yōu)勢。

  在中國，對于柔性直流輸電技術(shù)的探索正在進(jìn)行。我國西部和東部沿海地區(qū)風(fēng)力資源豐富，未來局部地區(qū)可再生能源發(fā)電比例將超過50%，需要更加靈活的并網(wǎng)技術(shù)。

  此前，國家電網(wǎng)規(guī)劃“十四五”期間特高壓交直流工程總投資3002億元，新增特高壓交流線路1.26萬公里、變電容量1.74億千伏安，新增直流線路1.72萬公里、換流容量1.63億千瓦。

  此次項目中標(biāo)是推進(jìn)國家電網(wǎng)公司“一體四翼”發(fā)展布局落地實踐的重要成果。

注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！