供應(yīng)GE 燃機(jī)渦輪控制 DS200SHVMG1AED

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阿米控旨在促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)流程的連續(xù)性。 因此自成立以來，我們確保客戶可以盡可能長地使用現(xiàn)有系統(tǒng)。
我們專注于節(jié)省成本和您當(dāng)前生產(chǎn)流程的連續(xù)性，以及延長現(xiàn)有電子模塊的使用壽命。
阿米控提供專業(yè)服務(wù)以監(jiān)視系統(tǒng)的狀況和風(fēng)險(xiǎn)，并深入了解已安裝的電子模塊的備件庫存和可用性。 
我們將以最可持續(xù)的方式減少生產(chǎn)流程的停工。 因此，我們已成為工業(yè)電子領(lǐng)域最大的服務(wù)提供商之一。
無論您擁有哪種工業(yè)電子產(chǎn)品，阿米控都會(huì)為您提供幫助。我們?yōu)樵S多品牌，模塊和系列提供服務(wù)，
包括特定于客戶的電子產(chǎn)品或制造商不再支持的電子產(chǎn)品。您可以確定，我們還可以最大程度地減少您的工業(yè)電子設(shè)備停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

在我們這里，您將找到減少生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間的獨(dú)特合作伙伴。

我們提供服務(wù)的某些電子模塊包括：PLC，HMI面板和監(jiān)視器，變速驅(qū)動(dòng)器，軟起動(dòng)器，伺服控制，CNC控制，機(jī)器人電子設(shè)備，伺服電機(jī)，編程設(shè)備，電源，工業(yè)PC和PCB。

汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)包括什么？ 

汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)，汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)(Turbine Supervisory Instruments，簡稱 TSI)包括連續(xù)測量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、膨脹、偏心、軸向位移等機(jī)械參數(shù)，并將測量結(jié)果送入控制、保護(hù)系統(tǒng)，一方面供運(yùn)行人員監(jiān)視、分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，同時(shí)在參數(shù)越限時(shí)執(zhí)行報(bào)警和保護(hù)功能。 

機(jī)組運(yùn)行中，一旦從電網(wǎng)中解列、甩去全部電負(fù)荷，汽輪機(jī)巨大的驅(qū)動(dòng)力矩可使轉(zhuǎn)子快速飛升，為防止超速毀機(jī)事故發(fā)生，要求調(diào)節(jié)汽門在極短的時(shí)間內(nèi)全行程關(guān)閉。在事故工況下為有效切斷汽輪機(jī)的蒸汽供給，還必須設(shè)置主汽門，即使調(diào)節(jié)汽門]關(guān)閉不快或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，也能防止機(jī)組超速。 

此外，對低真空、低潤滑油壓、大脹差、高振動(dòng)等危及機(jī)組安全的惡性故障， 發(fā)生時(shí)必須快速停機(jī)。因此， 汽輪機(jī)除設(shè)置調(diào)節(jié)系統(tǒng)外，還設(shè)置保護(hù)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)保護(hù) 系統(tǒng)全稱為控制系統(tǒng)。 

調(diào)節(jié)部分控制調(diào)節(jié)汽門，保護(hù)部分控制主汽門，但在主汽門關(guān)閉時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)信號(hào)作用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使調(diào)節(jié)汽門同時(shí)關(guān)閉。 

汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)任務(wù)： 

(1)在外界負(fù)荷與機(jī)組功率相適應(yīng)時(shí)，保持汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 

(2)當(dāng)外界負(fù)荷發(fā)生變化或機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)能相應(yīng)的改變汽輪機(jī)的功率， 使之與外界或機(jī)組負(fù)荷相適應(yīng)，建立新的平衡，并保持汽輪機(jī)的工作轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍內(nèi)。 

(3)對于抽汽式汽輪機(jī)，當(dāng)工況發(fā)生變化時(shí)，調(diào)整抽汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，除接受汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速變化信號(hào)外，還應(yīng)接受被驅(qū)動(dòng)機(jī)械所發(fā)的信號(hào)，即具有雙脈沖調(diào)節(jié)裝置。 

信號(hào)經(jīng)放大，最后控制調(diào)節(jié)氣閥的開度，改變進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量， 以適應(yīng)外界負(fù)荷或蒸汽狀態(tài)的變化， 使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一定范圍內(nèi)。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速增加時(shí)， 應(yīng)迅速關(guān)小調(diào)節(jié)氣閥;當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速減小時(shí)，則應(yīng)迅速開大調(diào)節(jié)氣閥，以建立新的平衡。 

調(diào)節(jié)系統(tǒng)還應(yīng)工藝系統(tǒng)的要求，保證機(jī)組定轉(zhuǎn)速運(yùn)行和變轉(zhuǎn)速運(yùn)行。石油化工裝置中的工業(yè)汽輪機(jī)，都是靠調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動(dòng)完成這一任務(wù)。
Turck, Ni3.5-Q5.5-AN6X
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