借助新的DCH系列電機，ATE的工程師們成功地將賽車技術(shù)轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)。由于磁體的特殊布置，已經(jīng)可以在磁體內(nèi)引導(dǎo)磁通量。結(jié)果，可以將轉(zhuǎn)子中的反鐵磁原本必不可少的部分限制在最低限度。這帶來了許多優(yōu)點：理想的磁場減弱特性會增加轉(zhuǎn)速的分布，而不會降低峰值轉(zhuǎn)矩。在許多應(yīng)用中，可能不需要附加的串聯(lián)電抗器和電壓保護模塊(VPM)。軸直徑的增加為用戶增加了軸承的設(shè)計自由度，并改善了軸動力學(xué)。因此，新系列是ATE產(chǎn)品系列的完美補充。

ATE同步電機(DCH)-德國ATE直線電機/轉(zhuǎn)定子的優(yōu)點：

-高功率密度。

-高功率因數(shù)。

-軸直徑比DC系列更大-最高轉(zhuǎn)速范圍。

-低慣量。

-良好的弱磁場特性。

ATE同步電動機(DC)-德國ATE直流轉(zhuǎn)子/電機定子轉(zhuǎn)子應(yīng)用領(lǐng)域：

磨/銑/車床主軸、主軸驅(qū)動、泵和壓縮機空調(diào)系統(tǒng)、執(zhí)行器、消毒驅(qū)動器、泵驅(qū)動、渦輪增壓器、電子助推器、燃料電池通風(fēng)、電動馬達(dá)(動力傳動系)、電機測試臺、重型車輛、柴油/混合動力(動力總成)、吊艙驅(qū)動器、內(nèi)置驅(qū)動器、ORC流程、擴展驅(qū)動器、風(fēng)車、水動力、電動空調(diào)系統(tǒng)、微型燃?xì)廨啓C、飛輪/儲能系統(tǒng)等。

注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機床網(wǎng)”上看到的，謝謝！