本公司是匯集國內(nèi)外眾多機(jī)床廠家之所長(zhǎng)，具有自主理念、自主標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新型技術(shù)企業(yè)，

  在不斷改革、不斷創(chuàng)新中堅(jiān)持“品質(zhì)鑄造生命，厚德成就發(fā)展”宗旨，一心推動(dòng)為中國裝備業(yè)發(fā)展。

  一、技術(shù)與工藝創(chuàng)新特色：

  1、床身鑄件：高剛性、高精度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  ①整體鑄件采用米漢納鑄鐵鑄造，材料穩(wěn)定，且經(jīng)退火應(yīng)力消除處理，

  配合有限元分析后的強(qiáng)韌肋骨結(jié)構(gòu)，確保機(jī)械在高速加工下之高精度;

  ②底座采用A字型肋機(jī)構(gòu)布置提高吸震，內(nèi)部采用箱型式加強(qiáng)肋骨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，

  外部采用寬大硬軌設(shè)計(jì)，剛性強(qiáng)且穩(wěn)定; 低摩擦系數(shù)及防減震等特性;

  ③鞍座：加長(zhǎng)加寬，重荷全支撐設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固;

  ④立柱：加厚加強(qiáng)筋，支撐穩(wěn)固，增加立柱與底座的接觸面積，加強(qiáng)了主軸頭部的支撐，剛性特佳;

  ⑤主軸頭：以肋骨強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，主軸頭與立柱接觸面積長(zhǎng)度比例適當(dāng)，提供主軸之穩(wěn)固支撐;

  2、馬達(dá)座、軸承座與機(jī)床鑄件一體化：

  現(xiàn)象：機(jī)床在使用過程中，傳統(tǒng)馬達(dá)座與軸承座用螺絲固定，由于操作員對(duì)機(jī)臺(tái)的不夠了解或意外撞

  機(jī)，精度容易發(fā)生變化，精度不達(dá)標(biāo)后絲桿、導(dǎo)軌、軸承等高精密件的超負(fù)荷磨損，機(jī)床壽命

  減短;

  改進(jìn)：馬達(dá)座、軸承座與機(jī)床鑄件一體化，具有高剛性、抗撞擊、不變形之特性，克服了以上難

  題，使機(jī)臺(tái)保持高精度、長(zhǎng)壽命提高50%以上;高扭力馬達(dá)可以縮短軸向定位時(shí)間(三軸加速

  度均大於1G)，從靜止加速到48m/min只要0.18秒。X/Y/Z 軸快速位移速度為48m/min，提升

  30%-50%定位時(shí)間;

  3、 驅(qū)動(dòng)器上加裝的再生電阻結(jié)構(gòu)

  現(xiàn)象：機(jī)床在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中，執(zhí)行高速度不斷轉(zhuǎn)向時(shí)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)需要釋放高熱量，該熱能量

  在驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部釋放，使得驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器性能下降，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器燒壞;

  改進(jìn)：加裝外部大功率剎車電阻，驅(qū)動(dòng)器的熱能量直接在外電阻上釋放，保證驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部環(huán)境恒定，

  使機(jī)床在高速高轉(zhuǎn)向中穩(wěn)定持久工作;

  4、計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床的電箱空調(diào)裝置

  現(xiàn)象：①電控箱溫度過高，電器過熱導(dǎo)致整機(jī)死機(jī);

  ② 打開電控箱工作，電控箱擠滿灰塵、油霧等，電器壽命快速減短，甚至燒壞;                                                                                                                                                                                                     ③機(jī)床用了幾年后，電線就開始老化;

  改進(jìn)：在電空控箱安裝空調(diào)就能解決以上若干問題：

  ①電控箱里的溫度恒溫;

  ②電控箱里無灰塵、油霧;

  ③電控箱里的電器，電線能保持長(zhǎng)壽命;

  5、工作環(huán)境與控制環(huán)境分離

  現(xiàn)象：①高速加工過程中產(chǎn)生的油霧，會(huì)讓整個(gè)車間成了油車間，工作過程很不方便;

  ②客戶過來看廠車間達(dá)不到要求，特別是高端客戶;

  ③切削油消耗快，增加生產(chǎn)成本;

  改進(jìn)：機(jī)床整體全封閉式外罩設(shè)計(jì)：

  ①杜絕鐵屑外彈，保證人員安全;

  ②杜絕油污泄露保證車間環(huán)境符合ISO14001的環(huán)境要求，與國際接軌;

  ③切削油循環(huán)使用，降下油耗成本;

  6、油路供給設(shè)計(jì)

  現(xiàn)象一：機(jī)床的補(bǔ)充潤(rùn)滑油的控制是由系統(tǒng)開機(jī)起開始計(jì)算時(shí)間，機(jī)床若是沒有使用系統(tǒng)也會(huì)隔

  一段時(shí)間就打油，造成不必要的損失：

  ①機(jī)床加工時(shí)，系統(tǒng)按規(guī)定打油，造成油料浪費(fèi) ;

  ②機(jī)床高強(qiáng)度加工時(shí)，需要補(bǔ)充更多潤(rùn)滑油時(shí)，系統(tǒng)還是按照設(shè)定時(shí)間打油，造成潤(rùn)滑不足

  導(dǎo)致絲桿導(dǎo)軌不必要的磨損，影響機(jī)床的精度與加工壽命進(jìn)而影響產(chǎn)值與效益;

  改進(jìn)一：①打油時(shí)間設(shè)計(jì)方式改為由機(jī)床單軸運(yùn)行的行程來確定打油間隙，運(yùn)行的少打油少，運(yùn)行

  多打油多，充分潤(rùn)滑又不造成油料浪費(fèi);

  現(xiàn)象二：潤(rùn)滑油工作方式直接由注油機(jī)空心油管連接到各軸絲桿導(dǎo)軌，沒有壓力推動(dòng)，注油機(jī)打多

  少油就流出多少油到絲桿導(dǎo)軌,原因如下：

  ①各軸位置有高有低、油管排布有直有曲，潤(rùn)滑系統(tǒng)沒有壓力推動(dòng)，各軸受油量不均勻、不

  定量，甚至Z軸高端沒有油到達(dá)，實(shí)際潤(rùn)滑效果甚微;

  ②油管是通路連接方式，若出現(xiàn)油管堵塞或者斷裂情況，系統(tǒng)檢測(cè)不出來，不會(huì)報(bào)警，機(jī)床

  仍以為能正常使用，導(dǎo)致造成絲桿導(dǎo)軌的磨損而不自知;

  改進(jìn)二：采用油排、壓力開關(guān)供給完善潤(rùn)滑系統(tǒng)：

  ①各軸都有打油壓力推動(dòng)，定量打油，均勻潤(rùn)滑;

  ②系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)油路供給是否正常，及時(shí)反饋問題，有效避免空耗油料及絲桿導(dǎo)軌精度的不

  必要磨損，延長(zhǎng)機(jī)床的使用壽命，保證高效加工精度;

  7、方便式功能設(shè)計(jì)

  現(xiàn)象一：加工回原點(diǎn)時(shí)需要手動(dòng)按X+鍵 、Y+鍵、Z+鍵;

  改進(jìn)一：一鍵回原點(diǎn)設(shè)置--將轉(zhuǎn)輪調(diào)到回原點(diǎn)位置，直接按程序啟動(dòng)鍵就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回原點(diǎn);

  現(xiàn)象二：加工過程需要裝卸刀具時(shí)，操機(jī)人員需要判斷主軸刀具位置與工件位置，避免撞刀;

  改進(jìn)二：一鍵回拆刀位置設(shè)置--不用手動(dòng)調(diào)整三軸位置，直接一鍵回到拆刀定位點(diǎn)，節(jié)省拆刀

  時(shí)間，大大提高加工效率;

注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！