內(nèi)齒形彈性聯(lián)軸器特點(diǎn)；
是目前國(guó)內(nèi)的最新產(chǎn)品，在國(guó)外已經(jīng)廣泛地被采用，NL型－尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器半聯(lián)軸器采用精密鑄造，鑄鐵HT20-40、鑄鋼ZG35Ⅱ、45號(hào)鋼，軸孔和鍵槽采用拉制成型，內(nèi)齒形聯(lián)軸器彈性體外套可根據(jù)用戶使用要求選用各種硬度合成尼龍、增強(qiáng)鑄型尼龍彈性體等材料齒輪聯(lián)軸器用于聯(lián)接主軸與減速器的低速軸，這種起重配件聯(lián)軸器能傳遞的扭矩最大，而且能補(bǔ)償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳入減速器內(nèi)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)減速后傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器并帶動(dòng)車輪組中的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在大車輪與軌道頂面間產(chǎn)生的附著力作用下，使大車主動(dòng)輪眼大車軌道頂面滾動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行。
注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說(shuō)是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
