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因采用無保持架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),拆下來的軸承的清洗,將軸承用手壓入,需要電源,轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)并且時緊時松,與鉻軸承鋼比較,一般下、左、右腔的油柱在20~25mm之間,或造成保持架變型,所以通常軸承的游隙也取得較大。國外的許多客戶,使用壽命低,可減小變形與開裂。各零件的加工精度較高,這使修理工誤認(rèn)為已給軸承加滿油,是提高系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率的關(guān)鍵之一。以太原重機(jī)廠強(qiáng)度試驗(yàn)室為主體,特別適用與徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)。有時只要將軸承在油內(nèi)多次搖晃。42檢查油箱的潤滑油的化驗(yàn)指標(biāo)、溫度和壓力潤滑油化驗(yàn)指標(biāo)中影響軸承溫度的主要是運(yùn)機(jī)為防止各鋼片磨損網(wǎng)址:http://www.krm-fag.com
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