APEX減速機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)
1，螺旋齒輪設(shè)計(jì)減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低噪音，高輸出扭矩和低背隙的特性
2，筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞
3，馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì)獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)
4，高效率的表面處理技術(shù)齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽(yáng)極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5，一體式的齒輪箱本體齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，精密度高，輸出扭矩大
6，合成潤(rùn)滑油脂使用NyoGel792D合成潤(rùn)滑油脂并采IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄漏免保養(yǎng)
7，一體式的行星臂架行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
8，先進(jìn)的離子氮化技齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30RC，再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840HV，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9，3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10，滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)行星齒輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
11，輸出端輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的碳氮化鈦(TICN)鍍膜，表面硬度達(dá)3000HV以上，且接觸面的表面粗度達(dá)Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動(dòng)扭矩
12，輸入端專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封接口采先進(jìn)陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達(dá)到1700Hv和Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命
13，專利的行星臂架設(shè)計(jì)專利的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽(yáng)齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度
14，齒輪棒材同心度準(zhǔn)確整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確
APEX的應(yīng)用
1，APEX減速機(jī)AB系列在印刷行業(yè)的應(yīng)用,APEX伺服用行星減速機(jī)因其定位精度高,性能穩(wěn)定,免保養(yǎng),壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用到印刷行業(yè).傳統(tǒng)商標(biāo)印刷機(jī)的印刷拉紙滾筒目前已廣泛被伺服系統(tǒng)控制的數(shù)控商標(biāo)印刷機(jī)取代,使得APEX伺服用高精密行星減速機(jī)在商標(biāo)印刷機(jī)行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
2，APEX減速機(jī)AE系列減速機(jī)的應(yīng)用，AE系列的減速機(jī)的精度要AB系列的減速機(jī)的要低一些，主要應(yīng)用于中低端行業(yè)領(lǐng)域，所應(yīng)用的領(lǐng)域也是很廣闊的,主要應(yīng)用在數(shù)控壓力設(shè)備,食品包裝設(shè)備,數(shù)控聲像設(shè)備上的應(yīng)用等方面都有應(yīng)用。
3，APEX減速機(jī)在數(shù)控彎管機(jī)行業(yè)的應(yīng)用，APEX伺服用行星減速機(jī)不僅在國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床廠和商標(biāo)印刷機(jī)等行業(yè)全面推廣使用，并且現(xiàn)在也已在國(guó)內(nèi)數(shù)控彎管機(jī)行業(yè)得到全面應(yīng)用，因APEX減速機(jī)體積小，扭矩大，在壽命期間背隙精度穩(wěn)定，高性價(jià)比等而被廣泛采用。
4，APEX減速機(jī)P系列在數(shù)控焊割行業(yè)的應(yīng)用，APEX減速機(jī)P系列減速機(jī)行星輪雙邊支撐、行星輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，齒輪表面作離子氮化處理，齒輪箱內(nèi)齒和箱體的一體式結(jié)構(gòu)，大齒寬齒輪,CASTROLLMX潤(rùn)滑油脂,前后連接板進(jìn)行黑色陽(yáng)極處理,單級(jí)6～8分和雙級(jí)8～10分的超低反向間隙,大力矩輸出和高徑向承載能力的性能,在國(guó)內(nèi)數(shù)控焊割行業(yè)得到全面應(yīng)用。
5，AT系列減速機(jī)采用的是蝸線傘齒輪，它可以一端輸入兩端輸出，輸出可以是同向也可以是反向，它的輸出方式有軸輸出，中空帶鍵和中空不帶鍵。齒輪箱整體都是不銹鋼的，確保了最大的剛性與耐蝕性。
6，APEX減速機(jī)AM減速機(jī)的應(yīng)用，AM系列減速機(jī)為微型行星減速機(jī)，由于其體積小，精度高，主要應(yīng)用在機(jī)器人，醫(yī)療接卸，工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，電子半導(dǎo)體設(shè)備，電動(dòng)工具，安防技術(shù)，儀器儀表，航空航天上面等
APEX行星減速機(jī)臺(tái)灣精銳廣用APEX伺服用行星式減速機(jī)全世界伺服用行星式齒輪減速機(jī)的領(lǐng)航者—臺(tái)灣精銳廣用—APEX伺服專用精密減速機(jī)。
超低背隙≤1arcmin
超大扭力值較同型產(chǎn)品高30％以上
超低噪音≤67dB值
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AB系列行星減速機(jī)
臺(tái)灣精銳廣用APEX-ABR系列精密的軍品級(jí)直角型行星減速機(jī)
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AE系列行星減速機(jī)適用連續(xù)及循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式的運(yùn)作。
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AB系列行星減速機(jī)是軍品級(jí)高精密高可靠性減速機(jī)，適用于需要較大輸出扭矩和極低回程間隙的場(chǎng)合，被廣泛應(yīng)用于軍事、航空航等領(lǐng)域，性能卓越，品質(zhì)一流。
AB042～AB220共7種外殼尺寸
21種減速比（3～110），效率高達(dá)96％
輸入轉(zhuǎn)速高達(dá)10000轉(zhuǎn)／分，輸出扭矩高達(dá)2000Nm
最大徑向力／軸向力為50000N／25000N
抗扭剛度可達(dá)140Nm／arcmin
回程間隙可＜1＇，噪音低＜56
臺(tái)灣精銳廣用APEX-ABR系列精密的軍品級(jí)直角型行星減速機(jī)
采用蝸線傘齒輪設(shè)計(jì)，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒輪高30％以上 高容許輸入轉(zhuǎn)速，比直齒傘齒輪高8倍以上
蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經(jīng)最佳化設(shè)計(jì)，接觸齒面負(fù)載均一，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng)
蝸線傘齒輪嚙合，經(jīng)最佳化運(yùn)動(dòng)誤差分析與嚴(yán)格的制程控管，以確保高精度的運(yùn)轉(zhuǎn)背隙（＜＝2arcmin）
蝸線傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度輕量化的鋁合金設(shè)計(jì)，具有最高的剛性
免保養(yǎng)，毋須更換潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng)
高效率（95％以上） 噪音（61dB以下）減速比齊全，共有23種減速比，I＝3，200
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AE系列減速機(jī) 臺(tái)灣精銳廣用APEX-AE系列減速機(jī)的特別設(shè)計(jì)可適用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式（S1）及循環(huán)
運(yùn)轉(zhuǎn)模式（S5）的運(yùn)作 概要
1、輸出額定力矩T2N：14Nm-2000Nm
2、減速比 單節(jié)：3／4／5／6／7／8／9／10
雙節(jié)：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／100
3、低背隙單節(jié)：≤8arcmin 雙節(jié)：≤12arcmin
4、高效率單節(jié)：≧97％雙節(jié)：≧94％
5、容易安裝，低噪音，結(jié)構(gòu)緊湊
注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說(shuō)是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
