性能特點(diǎn)Features
機(jī)身采用整體焊接及整體加工
結(jié)構(gòu)， 機(jī)身主要部件均采用
ANSYS有限元分析軟件進(jìn)行分
析，確保了機(jī)床的可靠性及整
機(jī)的精度；
兩側(cè)主油缸突破了傳統(tǒng)機(jī)械擋
塊式折彎?rùn)C(jī)的行程控制方式，
采用了德國進(jìn)口電液伺服閥及
進(jìn)口光柵尺構(gòu)成的閉環(huán)控制方
式�；瑝K位置反饋精度高，運(yùn)
行準(zhǔn)確平穩(wěn)，同步性能好，折
彎精度、滑塊的重復(fù)定位精度
高；
后擋料中的功能部件均采用進(jìn)
口件，確保了后擋料的擋料精
度，并可根據(jù)客戶需求采用功
能更為齊全的多個(gè)后擋料軸的
后擋料機(jī)構(gòu)；
液壓系統(tǒng)均采用德國進(jìn)口的集
成式控制系統(tǒng)，減少了管路的
安裝，確保了機(jī)床的工作穩(wěn)定
性，外形簡(jiǎn)潔美觀；
機(jī)身兩側(cè)裝有C型板，高精度光
柵尺安裝在C型板上，從而避免
了折彎時(shí)機(jī)身變形對(duì)折彎精度
的影響；
下工作臺(tái)具有液壓撓度自動(dòng)補(bǔ)
償機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了無盲區(qū)有效補(bǔ)
償，折彎精度高，確保長(zhǎng)期穩(wěn)
定；
數(shù)控系統(tǒng)采用意大利ESA、荷
蘭DELEM或瑞士CYBELEC
公司的電液伺服折彎?rùn)C(jī)專用數(shù)
控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)折彎角度圖形
編程、角度修正補(bǔ)償，折彎壓
力自動(dòng)計(jì)算與自動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)
計(jì)算工作臺(tái)變形補(bǔ)償量、工件
展開長(zhǎng)度、壓底折彎壓力、開
口距離、后擋料自動(dòng)退讓等功
能
注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
